在罗礼贤刚和白人老头杠起来时🈞⛈,就🃆🕠已经有☼🄯🁇人跑进展厅找领导报告了。

    BYD展台边,方鹤轩正和内山久彦一起接待几位其他品牌的高层代表,这种不同厂家之间的互相走动与试探🋿🟇,在任何展会上都是很常见的。

    他也没有摆谱端架子,这毕竟是BYD第一次参加🕪🌞⛴车展,作为一家新创汽车品牌,能够利用一切机会多和同行学习,本身就是应该抱有的心态。

    而🌮展台上,不算人挤人,但也出现了排队看车的情况。

    先不说这5台车的实际性能如何,至🃆🕠少从🃂🔻🅲外观设计语言来说,真的很值得其他👩🋣🛊同行学习借鉴。

    对媒体🄗♓🇾而言,出现几款与众不同的新车,更能吸引车迷读者的阅读兴趣。

    至于现场的车迷,则更加激动,比起复杂的性🖞能参数,他们对外观可能🈯🁳是最🀲敏感的。

    而且,亲眼见证一个纯新汽车🊜品牌出现在本届巴黎车展上,真的会有一种期待养成的心🆨💂理。

    试想一下,如果你在车展上认🊜识的一款全新品牌N🕪🌞⛴年后终于成长为了世界级车企,这种一路见证奇迹发生的满足感,会不会很爽呢?

    反正就方鹤轩🖋自己而言,他三年前创立BYD以来,也是📒🚐克服了很多困难的。

    即使有足够的资金和后世眼光打底,造车依然是一件非常难的过程🛒🛳。🖽😃

    光是市场准入这一块,他就费了很多心思,☼🄯🁇这还是他将BYD注册在香港而不是内地的前🁡🇖😠提。

    汽车对任何国家来说,都是超级产业,其上下游☂☏的整个产业链,🆏🎣可能影响几百万🈐人的生计。

    因此,保护本国🌤汽车业,对任何政府而言,都是需要慎🉂🄞重对待⛶🞼的一项政治责任。

    BYD如果是注册在此时的内地,根本不用指🖞望能出🈥⛿☦口到主要汽车市场国家。

    但即使注册在香江这座自由贸易港,也需🃂🔻🅲要方鹤轩找关系📒🚐和花钱打通很多关节。

    正因为经历了太多麻烦和阻碍,现在看到展台上☂☏一大拨人围着自己公司的汽车或惊讶或欣喜或🙗沉思,方鹤轩内心不可能没有任何情绪上的触动。

    正当他心生感慨时,有下属凑到自🅋🅂己跟前低声说了几句。

    闻言,方鹤🍍轩先是点点头,然后跟在一旁坐☼🄯🁇☼🄯🁇着的多娜泰拉解释了一下,之后就随几名BYD员工往展厅外走去。

    视角再转回展厅外的试车场。

    白人老头坐进前排副🍏🇂驾驶座后🊜,他左瞧瞧🃂🔻🅲右看看,脸上写满了不信任和紧张。