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    当🍷🌮方鹤轩在香港忙着🏂🗐对恒隆银行下手时,北边的深圳也在如火如荼的搞着经济建设。

    随着两年前成立♖🈙特区,🚽😸🆉深圳如今几乎是一天一个变化,最起码,硬化路面是越来越多了,街上除自行车外的四轮小轿车,在人们眼中,也没有如以前那般稀罕了。

    这座城市,现在到处都是工地和脚手架,工厂、宿舍是建💑得最多的两样建筑。

    随着粤港两地经济交流愈发频繁,越来越多☇☹🄓的港人老板来深圳投资建厂,当然了🆬,大部分都🖧🕁🆩是中小型工厂。

    虽然🉭工厂多了起来,但深圳本地人都知道,最耀🉷眼最受欢迎的工厂,肯定是BYD这家汽车工厂。

    宝马虽🆁🌤🁅然已经建起了厂房,但是第一款🎔🐳🃼车型依然还在研发设计当中,所以动静💚💙不大。

    但BYD却是已经正式投产了,目前正在为10月份🜼🇠的新车上市准备存货🕈🇫。

    由于厂区与外面只有铁栅栏隔开,所以每当BYD的新车EVO在试车场出现时,总会吸引厂区外🋢的人围观。

    这些人当中,有些是其他工厂的职工,有些则是厂区🜼🇠附近生活的本地人,甚至还有大老远骑🖧🕁🆩自行车过来看热闹🜓的人。

    众🍷🌮所周知,试车场上人为设置了多种地形路面,每一款新车下线后,都要到这里来走一遭。

    EVO虽然仅仅只是一款🂝🏮🝜,可也分了不同的配置,每款配置的EVO都要在试车场路测多次。

    根据从世界各地传回来🚽😸🆉的路测数据以及使用经验,BYD红磡研究中心已经多次修改了EVO的设计方案。

    这倒不是全部推倒重来,而是计划在不🎔🐳🃼同批次上进行不同的方案升级。

    比如,BYD深圳工厂的第一批货🍶🌤,修🎔🐳🃼改的幅度较小,第二批货,在第一批🌹🃾🝘的基础上又修改一些,慢慢叠加,以此类推。

    这并不是🉒挤牙膏♖🈙,而是为了不耽误量产,不得已的做法。

    说白🉭了,BYD还是吃亏在没有历史底🎔🐳🃼蕴,第一款车型的开发,确实太急了,造成很多细节上都没有照顾到。

    但方鹤🆁🌤🁅轩🉒也不会当什么完美主义者🍶🌤,不会把一切都准备好了再行动,他宁愿边做边修改。

    因此🉭,反应到EVO这款车上,就🍶🌤出现了不同批次不同配置的变化。

    铁栅栏🆁🌤🁅外的人之所以🏂🗐围🚽😸🆉观,除了觉得新鲜外,也是被EVO的外观和不错的性能所吸引了。

    试车员驾驶着EVO在鹅卵石路面上飞快的驶过,哪怕车身剧♈🆗🏫烈抖动,也毫不在意。