如果是燃油车,哪怕你🚼😪是上百万的豪车☢🁈🃵,在启动的那一刹🎡那,噪音不管怎么操作都是不可避免的。

    什么隔🀢⚅🎿音玻璃,什么NVH减震技术等等,都不能把发动机启动那一瞬间的噪音和震动全部消除掉。

    可是电动车上,你根本就不用头疼这一点。

    这完全就是电机的特🋃性所决定的,只要你踩油门,车🗫🞣🖂子悄无声息的就能动起来。

    那种感觉刚开始的时候还会让人很不习惯,甚🐻🅇至感觉🗫🞣🖂有些无所侍从。

    可🟡一旦习惯了,你就会爱上🔨这种静谧的感觉。

    而且这车子的起步速🋃度,那绝对杠杠的,这也同样是因为电车的缘故。

    要知道自🟓从新一代的电动车大行其道之后,很多传统豪华车企最引以为傲的零百加速,就显得是那么苍白无力。

    当年号称百米🀦⚮加速四🋃秒的保时捷,也一样被特斯拉给秒杀成渣🛂🙧🌰。

    而在国内,更是没多少公司,🗫🞤🖇敢做这样☢🁈🃵的挑战测试🍶🌥。

    因为这样的测🀦⚮🀦⚮试如果做了,那你让那些在国内动辄就卖上百万的豪车是情何以堪啊📏🙸🏈?

    而🟡🟡以前,金俊豪别说开电动车了,就是那些豪车,他也就接触过少数几辆而已。

    至🟡于☳电车,他最近一次接触,还是共享电动车。

    像这样四个轮子的🋉🗢,他还真没开过,今天📝🛹♨这辆海豚还刚好是他的第一辆电动车。

    还真☳别说,才开了二十🚼😪几🊺🕘🉼分钟,他就已经喜欢上了这辆车。

    首先就是提速快,然后就是噪音🗐低,在之后就是这车的智能辅助系统,确实多。

    看来BYD这么多年的努力还真没白费,这车机系统,甚至做的比很多⚿🗋🚂几十万的豪车还要好。

    当然缺点也不是没🋉🗢有,比如这硬邦邦的座椅,还有塑🗫🞣🖂料感十足的内饰,让人一坐进来,就给人一种廉价感十足的感觉。

    当然这个价位的车,你也不能要求太多了。

    金俊豪一路开着小电车,走走停停,虽然📝🛹♨已经过了早高峰,可他走的🔒⛩路段,大多都是老城区🚞🔢。

    道路比较窄,路上车又多,慢是必然的。