在🆜🐛🀠罗礼贤刚和白😢🃈人老头杠起来时,就已经有人跑进展厅找领导报告🊘🐤🁸了。

    BYD展台边,方鹤轩正和内山久彦一起接待几位其他品牌的高层🊘🐤🁸代表,这种不同厂家之间的互相走动与试探,在任何展会上都是很常见的。

    他也没有摆谱端架子,这毕竟是BYD第一次参加车展🚝🔗,作🕮为一家新创汽车品牌,🞎能够利用一切机会多和同行学习,本身就是应该抱有的心态。

    而展台上,不算人挤人,但也出现了排队看车的情🛘🜫🅂况☸🄈。🚝🔗

    先不🐧🂎🍩说这5台车的实际性能如何,至少从外观设计语言来说,真的很值得其他同行学习借鉴。

    对媒体而言,出现几款与众不♉🆢👑同的新车,更能吸引车迷读者的阅读兴🂯💖👺趣。

    至于现场的车迷😢🃈,则更加激动,比起复杂的性能参数,他们对外观🊘🐤🁸可能是最敏感的。

    而且,🁛🆜🐜亲眼见证一个纯新汽车品牌出现在本届巴黎车展上,真的会有一种期待养成🞎的心理。

    试想一下,如果😢🃈你在车展上认识的一款全新品牌N年后终于成长为了世界级车企,这种一路见证奇迹发生🁘的满足感,会不会很爽呢?

    反正就方鹤轩自己而言,他三年前创立BY☤🁛🆢D以来,也🚝🔗是克服了很🊘🐤🁸多困难的。

    即使有足够的资金和⚚后世眼光打底,造车依然是一件非常难的过程🊘🐤🁸。🂯💖👺

    光是市场准入这一块,他就费了很多🌐心思,这还是他将BYD注册在香港而不是内地的前提。

    汽车对任何国家来说,都是超级产🎱🔹🅞业,其上下游的整个产业链,可能影响🊞👝🉸几百万人的生🞵😝计。

    因此,保护本国汽车业,对任何政🎱🔹🅞府而言,都是需要慎重对待的一🊘🐤🁸项政治责任。

    BYD如果是注册在此时的内♉🆢👑地,根本不用指望能出口🚝🔗到主要汽车市场国家。

    但即使注册在香江这座自由贸易港,也需要方鹤轩找关系和花钱打通很多关🙡🋺节。

    正因为经历了太多麻烦和阻碍,现在看到展台上一大拨人围着🞉自己公司的汽车或⚊🏯🝩惊讶或欣喜或沉思,方鹤轩内心不可能没🌈有任何情绪上的触动。

    正当他🁛🆜🐜心生感慨时,有下属凑到自己跟前低声说了几句。

    闻言,方鹤轩先是点点头,然♉🆢👑后跟🎱🔹🅞在一旁坐着的多娜泰拉解释了一下,之后🙡🋺就随几名BYD员工往展厅外走去。

    视角再转回展厅外的试车场。

    白人老头坐进前排副驾驶座后,他左🌐瞧🈡⛢瞧右看看,脸上写满了不🞚🔯🄇信任和紧张。