也就是说。
‘三边’就是飞机飞行时背向跑道飞行。
飞机在‘三边’阶段，需要调整高度和速度，为进入‘五边’降落做准备。
比如说飞行员会在‘三边’阶段根据塔台指令和飞机的实际情况逐渐下高度、放襟翼、调整速度等等。
‘四边’则是‘三边’进入‘五边’的过程。
至于‘五边’，就是飞机起落航线的最后一个边了，也就是飞机对准跑道并着陆的边。
飞机从‘四边’转弯进入‘五边’之后，机头就已经对准了跑道，朝向跑道飞行，然后沿着下滑道下降并着陆。
所以‘五边’是降落时最重要的阶段。
在这个阶段，飞行员会参考仪表着陆系统（ILS盲降）、跑道灯、目视跑道灯多种信息精准控制飞机的高度、速度、下降率和航向，确保飞机能够平稳、准确的降落在跑道上。
比如说飞行员会密切关注无线电高度表和盲降ILS仪表显示，同时观察跑道的入口和中心线来调整飞机飞行姿态，使得主起落架在合适的位置落地跑道。
飞机的降落说起来复杂。
实际操作起来更复杂。
不过不管是陆轻舟还是陈彬，对这一套程序早就已经熟稔于心了。
尤其是陆轻舟。
别看他年纪轻轻，飞行时长也只有区区一千多个小时。
但是别忘了。
他可是一个有系统的挂逼。
有了系统这个金手指。
他的驾驶技术别说在国内了，就算是放眼整个蓝星，都是首屈一指的存在。
至于陈彬。
同样经验丰富。
‘三边’就是飞机飞行时背向跑道飞行。
飞机在‘三边’阶段，需要调整高度和速度，为进入‘五边’降落做准备。
比如说飞行员会在‘三边’阶段根据塔台指令和飞机的实际情况逐渐下高度、放襟翼、调整速度等等。
‘四边’则是‘三边’进入‘五边’的过程。
至于‘五边’，就是飞机起落航线的最后一个边了，也就是飞机对准跑道并着陆的边。
飞机从‘四边’转弯进入‘五边’之后，机头就已经对准了跑道，朝向跑道飞行，然后沿着下滑道下降并着陆。
所以‘五边’是降落时最重要的阶段。
在这个阶段，飞行员会参考仪表着陆系统（ILS盲降）、跑道灯、目视跑道灯多种信息精准控制飞机的高度、速度、下降率和航向，确保飞机能够平稳、准确的降落在跑道上。
比如说飞行员会密切关注无线电高度表和盲降ILS仪表显示，同时观察跑道的入口和中心线来调整飞机飞行姿态，使得主起落架在合适的位置落地跑道。
飞机的降落说起来复杂。
实际操作起来更复杂。
不过不管是陆轻舟还是陈彬，对这一套程序早就已经熟稔于心了。
尤其是陆轻舟。
别看他年纪轻轻，飞行时长也只有区区一千多个小时。
但是别忘了。
他可是一个有系统的挂逼。
有了系统这个金手指。
他的驾驶技术别说在国内了，就算是放眼整个蓝星，都是首屈一指的存在。
至于陈彬。
同样经验丰富。