在罗👰礼贤刚和白人老头杠起来时📯,就🝣已经有人跑进展厅找领导报告了。

    BYD展台边,方鹤轩正和内山久彦一起接待几位其他品牌的高层代表,这种🚶不同厂家之间的互相走动与试探,在任何展会上都是很常见的。

    他也没有摆谱🃹🜪🄾端架子,这毕竟是BYD第一次参加车展,作为一家新创汽车品牌,能够利用一切机会多和同行学习,本身就是应该抱有🙚🊺的心态。

    而展台上,不算人挤人,但也出现了排队看车的情⛱🞌💬况🖺🗩🞖。📭

    先不说这5台车的实际性能如何,至少🖪🕞🊯🖪🕞🊯从外观设🇑计语言来说,真的很值得其他同行学习借鉴。

    对媒体而言,出现几款与众不🛇同的新车,更能🟄吸引车迷读者的阅读兴趣。

    至于现场的车迷,则更加激动,比🇸🝗🋑起复杂的性能参数,他们对外观可能是最敏感💰🕟的。

    而且,亲眼见证一个纯新汽车品牌出现在本届巴黎车🖺🗩🞖展上,真的会有一种期待养成的心理。

    试想一下,如果你在车展上认识的一款全新品牌N年后终于成长为了世界级车企,这种一路见证奇🊆🎆🎴迹发生的满足感,会不会很爽呢?

    反正就方鹤轩🃹🜪🄾自己而言,他三年前创立BY🅎🅜D以来,也是克服了很多困难🍭🋒😭的。

    即使有足够的资金和后世眼光打底,造车依然🟄是一件非常难的过程🅈。

    光是市场准🃂🔻入🃹🜪🄾这一块,他就费了很多心思,这还是他将BYD注册在香港而不是内地的前提🂥🐶。

    汽🁒车对任何国家来说,都是超级产🇸🝗🋑业,其上下游的整个产业链,可能影响几百万人的生计。🂥🐶

    因🁒此,保护本国汽车业,对任何政府而🖪🕞🊯言,都是需要慎重对待的一项政治责任。

    BYD如果是注册在此🊻🕠时的内地,根本不用指望能出口到主要汽车市场国🍭🋒😭家😯🄵。

    但即使注册在🃹🜪🄾香江这座自由贸易港,也需🟈🛉🚠要方鹤轩找关系🃱🛢🞅和花钱打通很多关节。

    正🁒因为经历了太多麻烦和阻碍,现在看到展台上一大拨人围着自己公司的汽车或惊讶或欣喜或沉思,方鹤轩内心不可能没有任何情绪上的触动。

    正当他心🏝🛂🙡生感慨时🈰🂂,有下属凑到📯自己跟前低声说了几句。

    闻言,方鹤轩先是点点头,然后跟在一旁坐着🟄的多娜泰拉解释😽了一下,之后就随几名BYD员工往展⚯🔶🅋厅外走去。

    视角再转回展厅外的试车场。

    白人老头坐进前排副驾驶座后,他左瞧瞧右🅎🅜看🟄看,脸上写满🃋🖋了不信任和紧张。