如果是燃油车,哪怕你是上百万的豪车🁯,在启动的那一刹那,噪音不管怎么操作都是不可避免的。

    什么隔音玻璃,什么🁬🈼NVH减震技术等等,都🌖⚩🔀不能把发动机启动那一瞬间的噪音和震动全部消除掉。

    可是电动车上,你根本就不用头疼这一点。

    这完全就是电机的🌾🄬特性所决定的,只要你踩油门,车子⛾☖⛀悄无声息的🃄🕍就能动起来。

    那种感觉刚开始的时候还会让人很不习惯,甚至感觉有些无所侍从🃄🕍。🊐🏝

    可一旦🛈🚖习惯了,你就会爱上这种🀣⚐静谧的🁯感觉。

    而且这车子的起步速度,那绝对杠杠的,这也同样是因⛾☖⛀为电车的缘故。

    要知道自从新一代的电动车大行其道之后,很多传统豪华车企最引以为傲的零百加速,就显得是那么苍白无🎢力。

    当年号称百米☍♲🌙加速四秒的保时捷,也一样被特斯拉给秒杀成渣。

    而☗在国内,更是没🌾🄬多少公司,敢做这样的挑战测试。

    因为这样的测试如果做了,那🟀🚂你让那些在国内动💸🖫辄就卖上百万的豪车是情何以堪啊?

    而☗以前,金俊豪别说🁬🈼开电动车了,就是那些豪车,他也就接触过少数几辆而🚚📺☖已。

    至于电车,他最🇦🚳🗙近一次接触,还是共享电动车。

    像这样四个轮子的,他还真没开过,今天这辆海豚还刚好是他的第🃄🕍一辆电动车。

    还真别说,才开了二十几分钟,他就已经喜欢🌖⚩🔀上了这辆车🚥🕠🋅。

    首先就是提速快,然后就是噪音低,在之后就是这车的智能辅助系统,确😲🅖实多。

    看来BYD这么多年的努力还真没白费,这车机系🀱🀤统,甚🚥🕠🋅至做的比很多几十万的豪车还要好。

    当然缺点也不☍♲🌙是没有,比如这硬邦邦的座椅,还有塑料感十足的内饰,让人一坐进来,就给人一种廉价感十足的感觉。

    当然这个价位的车,你也不能要求太多了。

    金俊豪一路开着小电车,走走停停,虽然已经过了早高峰🚥🕠🋅,可他走的路段,大多都是老城区🚗。

    道路比较窄,路上车又多,慢是必然的。